FAA Airframe and Powerplant Mechanic Certification Practice Test

La elegibilidad se cumple típicamente a través de uno de tres caminos: 1) Graduación de una Escuela de Técnicos de Mantenimiento de Aviación (AMTS) aprobada por la FAA Parte 147. 2) Al menos 18 meses de experiencia práctica para cada calificación (Estructura y Motor). 3) Una combinación de capacitación y experiencia. Para los mecánicos de aviación militar, se puede acreditar experiencia específica hacia estos requisitos. Se requiere documentación de experiencia (por ejemplo, libro de registro, declaraciones juradas del empleador) al solicitar presentar los exámenes escritos.

El proceso implica tres fases secuenciales: 1) Pruebas de Conocimiento: Tres exámenes escritos computarizados (General, Estructura, Motor), cada uno con 60-100 preguntas. 2) Examen Oral: Una sesión cara a cara de preguntas y respuestas con un Examinador Mecánico Designado (DME) de la FAA que cubre todas las áreas temáticas. 3) Examen Práctico: Una demostración de habilidades prácticas administrada por el DME, donde debes realizar una serie de tareas de mantenimiento e inspecciones en aeronaves, componentes y herramientas reales. Debes aprobar las tres pruebas de conocimiento antes de proceder a los exámenes oral y práctico.

El certificado A&P en sí no expira. Sin embargo, para ejercer los privilegios del certificado (es decir, aprobar aeronaves para su regreso al servicio), un mecánico debe haber trabajado activamente en aeronaves durante al menos 6 de los 24 meses anteriores. Si no se cumple este requisito de experiencia reciente, debes completar un curso de capacitación de actualización o adquirir experiencia adicional bajo supervisión para recuperar el estado activo. El certificado es tuyo de por vida, pero mantener su uso activo requiere actividad reciente relevante.

Un Mecánico A&P puede realizar y aprobar la mayoría de los mantenimientos, mantenimientos preventivos y alteraciones. Una Autorización de Inspector (IA) es una calificación adicional y avanzada que se puede agregar a un certificado A&P después de cumplir con estrictos requisitos de experiencia (por ejemplo, tener un A&P activo durante al menos 3 años). Un IA tiene el privilegio de realizar y aprobar inspecciones anuales, reparaciones mayores y alteraciones mayores, y de llevar a cabo inspecciones de conformidad. La IA debe renovarse cada 12 meses a través de un proceso de renovación con la FAA.

Sí. La FAA tiene pautas específicas para acreditar la experiencia de mantenimiento de aviación militar hacia los requisitos de elegibilidad. Necesitarás presentar documentación de tu capacitación y experiencia militar (como tu DD Form 214 y transcripciones militares) a una Oficina de Distrito de Normas de Vuelo (FSDO) de la FAA o a un examinador designado de pruebas escritas para evaluación. Muchas especialidades militares se alinean estrechamente con los requisitos de la FAA, lo que a menudo permite a los veteranos calificar para los exámenes con capacitación o pruebas suplementarias.