FAA Airline Transport Pilot (ATP) Written Examination Practice Test

Para ser elegible para el examen escrito de ATP (FAA Knowledge Test), un piloto debe tener un Certificado de Piloto Comercial con una habilitación de instrumentos y tener al menos 21 años de edad. Para el certificado ATP completo con habilitación de clase de múltiples motores, también debe cumplir con los mínimos específicos de experiencia de vuelo establecidos en 14 CFR § 61.159, que incluyen 1,500 horas de tiempo total, 500 horas de vuelo cruzado, 100 horas nocturnas, 75 horas de instrumentos (reales o simulados) y 250 horas como PIC, entre otros requisitos. El examen escrito a menudo se puede presentar antes de cumplir completamente con los requisitos de horas de vuelo, una estrategia conocida como 'tomar el escrito temprano.'

El examen de conocimientos de ATP de la FAA para Aviones (ATM) es un examen basado en computadora que consta de 80 preguntas de opción múltiple. Se asignan 3 horas (180 minutos) para completarlo. La puntuación mínima es del 70%. Las preguntas se extraen de un gran banco de preguntas disponible públicamente publicado por la FAA, y cubren todas las áreas de los Estándares de Certificación de Pilotos de ATP (ACS) y los materiales de referencia asociados.

La FAA exige el uso de documentos de referencia específicos. Los materiales principales son los *Estándares de Prueba Práctica para Pilotos de Transporte Aéreo y Despachadores de Aeronaves* (FAA-S-8081-5F, pronto reemplazado por los Estándares de Certificación de Pilotos o ACS), el *Manual de Información Aeronáutica (AIM)* y los *Circulares Asesoras de la FAA* (ACs) relevantes. La mayoría de los candidatos complementan estos materiales con cursos de preparación para exámenes comerciales, libros de texto y software que organizan el vasto material, proporcionan explicaciones y ofrecen pruebas de práctica que reflejan el banco de preguntas y el formato del examen real.

Una puntuación aprobatoria en el examen de conocimientos de ATP es válida por 60 meses calendario (5 años). Después de aprobar el examen escrito, el candidato debe completar un Programa de Entrenamiento de Certificación de ATP (ATP CTP) aprobado por la FAA antes de ser elegible para presentar el examen práctico de ATP (checkride). El ATP CTP es un curso fijo de 40 horas de teoría y simulación de vuelo que cubre requisitos académicos específicos y entrenamiento en FTD que son independientes del contenido del examen escrito.

El certificado ATP completo y sin restricciones requiere 1,500 horas de vuelo total. El ATP Restringido (R-ATP) permite a pilotos calificados de antecedentes específicos (por ejemplo, ciertos graduados de programas de aviación universitaria, pilotos militares o aquellos con 1,500 horas pero con tiempo limitado de vuelo cruzado) servir como Primer Oficial en operaciones de transportistas aéreos de Parte 121 con mínimos de horas de vuelo reducidos (tan bajos como 1,000 o 1,250 horas). Ambos requieren aprobar el mismo examen escrito de ATP. El R-ATP tiene limitaciones operativas (por ejemplo, no puede actuar como PIC) hasta que el piloto obtenga las horas necesarias para el certificado sin restricciones.