ASE T2: Medium/Heavy Truck Diesel Engines Certification Exam Practice Test

हालांकि कोई औपचारिक शैक्षिक पूर्वापेक्षाएँ नहीं हैं, ASE दो साल के न्यूनतम प्रासंगिक व्यावहारिक कार्य अनुभव की सिफारिश करता है जो मध्यम/भारी ट्रक डीजल इंजन मरम्मत में हो। यह सुनिश्चित करता है कि उम्मीदवारों के पास परीक्षा के परिदृश्य-आधारित प्रश्नों को समझने के लिए आवश्यक व्यावहारिक आधार हो। परीक्षा पास करने के बाद प्रमाणन प्राप्त करने के लिए अनुभव का प्रमाण आवश्यक है।

T2 प्रमाणन विशेष रूप से क्लास 4-8 मध्यम और भारी ट्रकों में डीजल इंजनों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें बड़े विस्थापन, विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन और अक्सर हल्के वाहनों की तुलना में अधिक जटिल वायु, ईंधन और बाद की उपचार प्रणालियाँ शामिल होती हैं। A9 प्रमाणन यात्री कारों और हल्के ट्रकों में पाए जाने वाले डीजल इंजनों पर केंद्रित है। परीक्षण किए गए प्रणाली ज्ञान, उपकरण और मरम्मत प्रक्रियाएँ प्रत्येक वाहन वर्ग के लिए विशिष्ट हैं।

ASE प्रमाणन पांच वर्षों के लिए मान्य होते हैं। पुनः प्रमाणित करने के लिए, आपको अपने प्रमाण पत्र की समाप्ति से पहले वर्तमान T2 परीक्षा को फिर से लेना और पास करना होगा। यह सुनिश्चित करता है कि आपका ज्ञान विकसित हो रहे इंजन प्रौद्योगिकियों, सामग्रियों और मरम्मत तकनीकों के साथ अद्यतित रहे। ASE समाप्ति तिथि से पहले 90 दिनों की पुनः प्रमाणन विंडो प्रदान करता है।

परीक्षा का ब्लूप्रिंट इंजन निदान, सिलेंडर हेड और ब्लॉक असेंबली सेवा, स्नेहन और शीतलन प्रणालियों, और ईंधन प्रणालियों (जिसमें उच्च-दबाव सामान्य रेल और यूनिट इंजेक्टर प्रणालियाँ शामिल हैं) पर महत्वपूर्ण जोर देता है। एक महत्वपूर्ण भाग वायु प्रेरण, उत्सर्जन, और उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालियों को भी कवर करता है, जो उद्योग के अनुपालन और दक्षता पर ध्यान केंद्रित करता है।

बिल्कुल। T2 प्रमाणन सामग्री को आधुनिक प्रौद्योगिकियों को शामिल करने के लिए लगातार अपडेट किया जाता है। यह डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर (DPF), चयनात्मक उत्प्रेरक कमी (SCR) प्रणालियाँ, डीजल निकास तरल (DEF) प्रणालियाँ, निकास गैस पुनर्चक्रण (EGR), और उनके संबंधित इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण जैसे महत्वपूर्ण उत्सर्जन-संबंधित घटकों के लिए निदान और मरम्मत को पूरी तरह से कवर करता है, जिससे यह 2010 के बाद के इंजनों पर काम करने के लिए आवश्यक हो जाता है।